赫爾納供應(yīng)奧地利SchallerAutomation探測器赫爾納供應(yīng)奧地利SchallerAutomation探測器

赫爾納供應(yīng)奧地利Schaller Automation油霧探測器ACCOMOS

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應(yīng),奧地利總部直接采購，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,支持選型，為您提供一對一好的解決方案：貨期穩(wěn)定，快速報價，價格優(yōu)，在中國設(shè)有8大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù).

Schaller Automation油霧探測器主要產(chǎn)品：

1.       油霧探測器

Schaller Automation油霧探測器產(chǎn)品型號：

l  ACCOMOS

l  BEAROMOS®2020

Schaller Automation油霧探測器產(chǎn)品特點：

1 到 20 個 Visatron VN301 plus傳感器

1 到 2 個 Visatron VN301加中央單元，帶壓縮空氣系統(tǒng)和穩(wěn)定的保護(hù)罩

用于供電和供氣的特殊混合電纜

還可以選擇遠(yuǎn)程監(jiān)控（遠(yuǎn)程指示器 II）

Schaller Automation油霧探測器產(chǎn)品應(yīng)用：

Schaller Automation油霧探測器VN2020

我們成功的油霧檢測器計劃 VISATRON®VN2020 的版本是我們的 VISATRON®VN87 plus和 VISATRON®VN93 的繼任者。采用的 SMD 技術(shù)，響應(yīng)時間更快，維護(hù)成本低，設(shè)計更加人性化。

Visatron®VN2020 提供了許多令人印象深刻的功能，包括：

ATEX 和 IECEx 認(rèn)證

該系統(tǒng)旨在以低的維護(hù)成本延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

小化總擁有成本 (TCO)。

CANopen 和 Modbus RTU 連接。改進(jìn)的LED顯示，一鍵重置和測試。通過船級社認(rèn)證。油霧探測器

VN301加Schaller Automation油霧探測器

無管道系統(tǒng)易于安裝。在正常操作中，系統(tǒng)會自適應(yīng)地對機(jī)器上的混濁做出反應(yīng)（自動不透明）。

該系統(tǒng)機(jī)器的耐用性而設(shè)計，維護(hù)成本極低。

新鮮、干凈的空氣保持光學(xué)元件清潔 - 只有 Schaller 提供主動污垢保護(hù)。加速度監(jiān)控系統(tǒng) –ACCOMOS®

加速度監(jiān)測系統(tǒng)提供了許多令人印象深刻的功能：

適合監(jiān)控符合 DIN ISO 10816-6 的振動值。

大型內(nèi)燃機(jī)及其驅(qū)動機(jī)器的理想選擇。

它可以檢測振動行為中的差異并顯示閾值違規(guī)。

實時數(shù)據(jù)可以通過 CAN 或 RS485 連接傳輸。

軸承監(jiān)測系統(tǒng)

Schaller Automation油霧探測器比阿羅莫斯 2020

Schaller Automation油霧探測器BEAROMOS®2020 是一種新型的油潤滑滑動軸承監(jiān)測系統(tǒng)

該傳感器是一種新型的油潤滑滑動軸承監(jiān)測系統(tǒng)，可檢測從滑動摩擦到混合摩擦的過渡。強(qiáng)調(diào)

• 在線監(jiān)控，例如 B. 主要和輔助機(jī)器上的主軸承

• 與亞琛工業(yè)開發(fā)

• 維護(hù)成本小化

• 安裝簡單，也可作為改造

• 比軸承溫度監(jiān)測反應(yīng)更快

軟件

• 提供的軟件使用傳感器信號來可視化被監(jiān)測軸承的狀況。

• 連同傳感器記錄的速度，可以對軸承運(yùn)行狀況做出聲明：滑動摩擦或混合摩擦。

• 顯示軸承狀況：通過條形圖顯示（綠色<->黃色）

• 可以顯示長期趨勢 • 記錄

從滑動摩擦到混合摩擦的后過渡，包括日期、時間、持續(xù)時間和速度

• 通過 LED 顯示屏持續(xù)監(jiān)控軟件和傳感器之間的通信。

• 當(dāng)前顯示的屏幕截圖

• 將圖形的當(dāng)前數(shù)據(jù)內(nèi)容導(dǎo)出到 CSV 文件的可能性

• 從浮動摩擦到混合摩擦以及反之亦然的過渡也可以顯示為一段時間內(nèi)的平均值。

• 如果超過設(shè)置的閾值，則會顯示光學(xué)狀態(tài)

Schaller Automation油霧探測器為了到 2030 年將溫室氣體 (GHG) 減少 35% ，目前的雙燃料發(fā)動機(jī)概念能夠在 LNG 燃料中添加高達(dá) 30% 的氫氣。

Schaller Automation油霧探測器用于選擇性氫氣檢測的 GasMOS 傳感器正在成為用于檢測甲烷的模塊化測量和監(jiān)測系統(tǒng)，符合研究項目“船用發(fā)動機(jī)實現(xiàn) 2030 年溫室氣體目標(biāo)的技術(shù)評估"（TEME2030+）。